这里先容汽轮发电机的构造，因为发电机巨细区别，构造也不无别，但重要片面的构造与成效无别，本文就汽轮发电机的根基构造与构成举行先容，为显示分明，定子与转子槽数都较少，定子线圈表形按导线绕造的线圈绘造（不是用铜条或铜管相连成的线圈）。发电机重要部件构造则参考大中型汽轮发电机绘造。

　　发电机重要由转子与定子构成。汽轮发电机是同步发电机，因为汽轮机的转速很高im电竞，故汽轮发电机的转子唯有一对磁极，正在额定转速每分钟3000转时输出50赫兹的三订交换电。下面通过一个汽轮发电机模子来先容汽轮发电机的根基构造与构成。

　　因为大型汽轮发电机转速高，转子磁极表面线m/s以上，离心力很大，故转子直径不行过大，大型发电机转子都为颀长型。转子圆周上没有凸出的磁极（不像三相发电机模子中的转子），转子铁芯是一个正在圆周上开有极少槽的圆柱，正在圆周两侧各有一段槽距大的面称为大齿，便是磁极（图1所示），称之为隐极式转子。正在槽中嵌有励磁绕组，隐极式转子将励磁绕组分成多个线圈，便于装配与加固。

　　励磁绕组两头通过集电环（滑环）接到励磁电源，正在转子圆周两侧就酿成北极与南极，挽回时就形成挽回磁场。

　　图2是汽轮发电机定子铁芯与转子铁芯截面图，中部是转子铁芯，表部是定子铁芯im电竞，转子铁芯采用隐极式构造。

　　图3是放大的定子铁芯与转子铁芯截面图，两铁芯间有气隙。定子铁芯的内圆周有嵌放定子线圈的槽，正在槽口两侧有固定槽楔的幼槽，槽楔用处是压住定子线圈。转子铁芯的表圆周有嵌放转子线圈的槽，正在槽口两侧有幼槽，用来固定槽楔，正在槽底有效于透风的槽。

　　转子铁芯与轴用高强度高磁导率的合金钢材合座创造，正在转子铁芯片面有极少轴向与径向的孔隙，用来透风冷却。因为各式电机冷却办法区别，孔隙部署走向也区别，这里就不作先容了发电机。

　　转子励磁绕组由多个线圈构成，嵌放正在转子铁芯的槽中，多个线圈串联起来构成转子绕组，正在转子轴的励磁端（简称励端）装配集电环im电竞，转子绕组的两个线端分袂相连到两个集电环。见图5。

　　嵌放好线圈后正在槽口塞入槽楔，压住槽内线圈，线圈正在槽表的端部用护环压住，提防地--转子线圈与护环

　　为消重发电机的温度，正在转子两头还装有轴流电扇对机内气体举行强造轮回。见图7，这是一共转子，是发电机中的挽回部件。

　　由于定子铁芯内的磁通是正在连续的蜕化，为提防涡流损耗，定子铁芯采用多层硅钢片叠成，硅钢片涂绝缘漆彼此绝缘。硅钢片导磁优越。为透风冷却定子铁芯分成多段，段间有裂缝达成径向透风。正在定子铁芯的两头用压圈与穿心螺杆压紧定子铁芯，见图8。

　　正在定子铁芯槽内嵌放定子的三相绕组，绕组体式普通为双层叠绕。每相绕组由多个线圈构成，按必然法则对称罗列，大型发电机的线圈唯有几匝，是用一根根铜条或铜管弯成，正在端部举行相连酿成线圈。本模子简化惩罚，线圈是由表皮绝缘的导线绕成多匝的线圈，图中为罗列正在沿途的24槽绕组示妄图。

　　机座（机壳）由钢板卷造焊接而成，为确保刚度正在壳内壁焊有多圈圆环筋与多条轴向筋。本模子圆环筋较宽，为便于冷却气体活动，开有多个通气孔。正在机座下方有发电机出线盒，发出的三订交换电从这里引出，见图12。装配好的机壳加端盖应有很好的气密性，以提防冷却介质透露。

　　把定子铁芯装配正在发电机机座内，再举行定子线圈嵌装，把各相线圈相连起来构成三相绕组。正在定子铁芯的槽口插入定子槽楔，压紧槽内线个线端相连到出线盒的六个高压瓷套端子，正在出线盒表接成Y形相连，按三相四线--装入机座的发电机定子铁芯与绕组

　　把转子插入定子铁芯内是发电机装配的要紧工序im电竞，要保障不毁伤定子与转子的任何片面。图14是插入转子后的形态。

　　本模子的两个转子轴承装配正在机壳两侧的端盖上，称为端盖式轴承。每块端盖由上下两块构成，正在端盖上装配轴承部件，轴承部件由轴瓦与轴承油密封等构成，轮回的密封油可能润滑轴瓦、提防氢气透露、消重轴瓦温度。

　　装配好机壳两侧的下端盖，正在端盖上装配轴承部件，轴承把转子支柱起来，转子磁极与定子铁芯间留有气隙，转子可自正在挽回，见图15。

　　转子的励磁电源相连到电刷，电刷与集电环周密接触，励磁电流先通过电刷，再通过集电环到转子励磁绕组。电刷由自然石墨造成，有很好的自润滑特色，导电优越，电刷通过刷辫接到励磁端子。电刷装正在刷盒内，可自正在上下挪动，压簧把电刷压向集电环。压簧采用恒压弹簧，正在电刷一共行程中压力根基稳固，恒压弹簧固定正在弹簧夹上，弹簧夹上有楔形卡子，弹簧夹插正在刷盒内，卡子进入卡孔就卡住了。图16左图是压簧，右图是较新的电刷正在刷盒的形态，中图是磨损较多的电刷（待换电刷）正在刷盒的形态。刷盒固定正在刷握上发电机，刷握固定正在刷握架上，刷辫相连到励磁电源接线右图中显示了电刷与集电环的相对处所（图中隐去了转子轴）。

　　图17仅为发电机电刷示妄图，实质大型发电机的励磁电流很大，每个集电环由几段构成，电刷组相应增加，电刷数目达数十个。集电环采用耐磨的优质合金钢造成，为消重集电环温度，集电环有透风孔，正在两集电环之间还装有离心电扇。

　　电刷装配装配正在发电机的励端集电环的两侧。正在转子两头还要装配转子上的电扇，为了使电扇的气流服从指定途径活动，务必装配上导风罩，见图18。

　　把机座两头的上半端盖装配好发电机，发电机就拼装好了，图19是汽轮发电机的剖视图。图19--汽轮发电机的剖视图图20是汽轮发电机的励端（集电环与电刷端）表观图。

　　大型发电机形成的热量很大，务必有强有力的冷却程序，区别型号发电机的定子、转子、机座等重要构造根基雷同，但冷却体例八门五花，也较纷乱。重要的冷却介质是氢气与水，也有效氛围。氢气比氛围的密度幼良多、导热系数大良多；水与很大的比热容、导热系数大、价钱低廉。冷却办法重要有：全氢冷发电机，电机定子绕组、转子绕组、定子铁芯均用氢气冷却。水氢冷发电机，电机定子绕组采用水内冷、转子绕组与定子铁芯用氢气冷却。

　　空冷发电机，电机定子绕组、转子绕组、定子铁芯均用氛围冷却，仅用于中幼型发电机。

　　氢气或水何如正在电机内轮回则有多种途径，依照轮回门途正在定子铁芯与转子铁芯上创造冷却介质的通道，绕组水冷采用空心铜管作导线，正在管内通水冷却。

　　图22是全氢冷发电机的氢气活动示妄图，机座齐全密封，正在机壳靠两头设有氢气冷却器，氢气冷却器便是排管式热换取器，管内是活动的水，水通过电机表兴办冷却。正在机壳内部充满氢气发电机，电扇向两头抽出热氢气，热氢气历程氢气冷却器降温，再次进入定子与转子带走热量。图中浅蓝色箭头线示意氢气的活动途径。

　　除了上述的根基部件表，正在定子、转子、绕组、轴承等部位漫衍着很多温度传感器；正在极少部位另有压力传感器、振动传感器、位移传感器等，完全监督发电机的职责形态。

　　正在机表还配有发电机的励磁体例、冷却水的净修饰配与轮回装配、氢气的积蓄与限造装配、密封油的轮回体例等。

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